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中國大陸發函限時 44 家外籍航空須冠名「中國台灣」、「台北,中國」,交通部擬祭出遠端停機(不停靠空橋)、調整時間帶等措施反制,但引發各界質疑與批評。交通部長吳宏謀今( 6 )日澄清「不是我說的」,表示這些都是不成熟的方案,實際作法仍在研議中,不會貿然實施。
針對中國大陸強勢逼迫 44 家外籍航空,須冠名「中國台灣」、「台北,中國」,交通部研議反制策略,對於冠上「中國」者,研擬採取遠端停機(不停靠空橋),藉由停靠機坪接駁增加不便性,另也研議調整時間帶;對於雖受壓力調整名稱,但技術性未加「中國」者,則研究給予降落費、設施使用費減免。
交通部長吳宏謀今日受訪時表示,這些反制的細節是屬於同仁的構想,還沒有經過討論,澄清「這是不成熟的方案」。在討論的過程中,有人會提出激烈的做法,但要考慮後遺症及整體情勢,不會貿然去實施。
吳宏謀強調,會與航空業者溝通,能找到比較適合的做法,要思考怎麼做對台灣整體最有利,且更能保障乘客權益,不能讓乘客產生混淆;同時,不要影響到跟全世界的交流,以及不要妨礙正常的運作,也要冷靜地去處理,一定會有比較好的方式。
至於要怎麼做,吳宏謀表示,一切都還沒定案,還要跟外交、國安等相關部會討論。在此之前,將初步把我國的想法告訴各家航空業者,這樣子比較好。
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